名竹大橋-緊急搶修情況  [震害情況][緊急搶修][修復重建][鄰近地震測站]

考量其地理位置與地形，因而採用貨櫃填塞塊石當擋土牆施築便道之措施，如圖1所示。就地理位置而言，921大地震時，斷層線經過名竹大橋之竹山端，造成竹山端落橋，交通中斷，名竹大橋為聯絡名間與竹山之重要橋梁，且無替代道路，因此施築便道勢在必行。就地形而言，名竹大橋為跨越濁水溪之大橋，橋梁跨越距離長，若施築便道極為耗時，所幸經檢查後發現，名竹大橋除竹山端受損外，其餘皆無損傷，因此決議在竹山端施築便道，由於名竹大橋橋墩高，若單獨利用RC涵管堆積土石便道，則需大量之土石才能堆積到與名竹大橋同高，如此則耗時，且不經濟，還會影響河流排水，因此利用貨櫃內填砂石，利用其自重堆積當擋土牆，如此利用較少之砂石就可以堆積到需求之高度，又可減少阻水之面積。

竹山端斷橋緊急搶通之便道由A2橋台上游側約30公尺處之防汛道路，填土延伸修築，於橋墩P18及P19間，銜接回原橋橋面，便道寬約8公尺，長約250公尺，通水處預埋管涵，高填土部份以貨櫃填塞塊石，作為重力式擋土牆方式處理(照片名竹1~6)，已於1999年10月初開放通行。

圖1   名竹大橋緊急便道圖

名竹1  緊急搶修施工-安裝貨櫃

名竹2  緊急搶修施工-基礎開挖

名竹3  緊急搶修施工-貨櫃集體綁紮

名竹4  緊急搶修施工-貨櫃內填砂石料

名竹5  緊急搶修施工-完工通車1

名竹6  緊急搶修施工-完工通車2

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