信義橋-修復重建情況 [震害情況][緊急搶修][修復重建][鄰近地震測站]
地震災後強烈餘震不斷發生、為避免受損橋墩再度受到嚴重破壞，造成落橋危險及增加日後補強度工作之困難性。乃依實際需求辦理緊急搶修工作，P4橋墩兩側鋼架臨時支撐，於橋墩兩側以40*40公分H型鋼配合50T千斤頂搭設臨時支撐(照片1)，大梁活動端橫向錯動部分設法將其移正，於橋面版下大梁兩側分別鑽取直徑15公分圓孔計6處，並以鋼索穿越牢繫三支大梁(照片2、照片3)。採150T及200T及重型吊車分置橋梁左、右側，並調整迴轉半徑及最佳吊升仰角，200T吊車懸吊S1、S2二大梁鋼索，150T吊車吊掛S3大梁鋼索，並維持橋面水平狀態。由指揮者於橋面上，同時指揮二吊車同步吊升，並使大梁吊升混凝土支承墊約5公分，檢查橡膠支承墊是否受損及替換作業，完成後大梁徐徐向上游側偏移，至正確位置後放置，為增大其橫向抗力，於帽梁兩側上方另加設側向止震塊。
橋墩修復，本座橋梁均為RC墩柱，P1~P5均屬撓曲剪力破壞型式，經檢討為增加其耐震力，以提高橋墩柱之韌性及剪力強度，改採RC及鋼鈑包覆二者併用方式辦理補強(照片4、照片5)，其施工方式係於既有混凝土裂縫處灌注樹脂，並於混凝土表面進行補平工作。混凝土若有鬆動或剝落等現象，均應予以敲除，對於已產生挫屈破裂或降伏鋼筋則予以更換，其次再以植筋方式加設補強筋，植筋之埋入深度為80公分，做為新舊混凝土錨錠筋，使與基腳成為一體，補強筋採直徑25mm鋼筋間距20公分，箍筋直徑16mm鋼筋間距15公分，外包9mm後全周式鋼鈑，並於鋼鈑焊接剪力釘，鋼鈑與RC柱間填注240kg/cm^2預拌混凝土。
本工程P4橋墩兩側鋼架臨時支撐所需經費計50萬元，工期6日曆天。橋面版移正及橋墩保護所需經費計163萬元，工期30日曆天。
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| 信義1 H型鋼架臨時支撐 |
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| 信義2 第四橋孔橋面移正a |
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| 信義3 第四橋孔橋面移正b |
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| 信義4 橋墩保護工因未施築至帽梁造成撓區剪力破壞 |
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| 信義5 橋墩以鋼鈑及RC包覆完成補強 |